В Корее применяется уголовная ответственность, лишение лицензии и огромные штрафы за скрутку пробега. Южная Корея — это страна в которой уголовной ответственности и уголовного наказания за правонарушения не избежать. И это еще одна причина заказать автомобиль напрямую из Южной Кореи в целях избежания скрутки пробега недобросовестными перекупщиками в стране заказчика.

Цены на автомобили с пробегом в Корее значительно ниже, чем в странах СНГ, даже с учетом их доставки и растаможки, это касается и автомобилей мировых брендов. Также стоит отметить, что стоимость автозапчастей и сервисного обслуживания на корейские автомобили в СНГ ниже, чем на японские и немецкие бренды.

В Корее почти все имеют полную страховку на автомобиль, поэтому в случае ДТП все ремонтные работы с автомобилем проводит страховая компания. Как следствие всё это в полной мере отражается в истории автомобиля, не будет проблемой даже узнать кто был виновником ДТП.

С каждым годом корейские автомобили получают все больше международных наград, а спрос на них стабильно растет во всем мире. Все чаще они становятся лидерами в инновационных автомобильных технологиях и рейтингах надёжности. Поэтому не стоит переживать, что ваш автомобиль быстро потеряет в цене.

Комплектации автомобилей в Южной Корее богаче, чем у аналогов в странах СНГ. Практически всегда можно рассчитывать на две-три дополнительные опции. Даже базовые комплектации оснащены салоном из экокожи, подогревом руля и сидений, задними парктрониками, а также системами ABS и ESP. Комплектации мировых брендов, таких как BMW, Mercedes, Audi и т.д., также представлены с более широкими опциями, чем в наших странах.

В Корее топливо только высочайшего качества, по всей стране единый стандарт. Также в Корее отличные дороги по всей стране, чтобы найти плохую дорогу надо изрядно постараться. Добавьте к этому своевременное техобслуживание и ремонт у официальных представителей, так как в основном корейцы берут автомобили в лизинг. Еще в Корее нет суровой зимы и снег тут это большая редкость, поэтому реагентов на дорогах вы не встретите, что хорошо для кузова и ходовой части автомобиля. Всё это благоприятно влияет на техническое состояние автомобилей с пробегом из Южной Кореи. И даже купив машину с пробегом далеко за сто тысяч километров, вы будете очень приятно удивлены комплексным состоянием автомобиля.

В Южной Корее владельцы очень часто меняют автомобили, средний цикл 2-3 года. А сама страна очень мала по территории, с трех сторон окружена морем, а единственная сухопутная граница — это демилитаризованная зона с Северной Кореей, которую нельзя пересекать. Поэтому за время владения автомобилем среднестатистический владелец успевает проехать лишь от 50 до 100 тысяч километров. Именно благодаря этому корейский вторичный рынок наполнен предложениями автомобилей до 5 лет с малым пробегом в отличном техническом состоянии.

Корейские автомобили на газу идут с газобаллонным оборудованием пятого поколения прямо с завода, что отличает их качеством и надежностью и при эксплуатации не предполагает использования бензина, только газ. Сами корейцы считают газовые двигатели на порядок более ресурсными, чем двигатели на бензине.

На всех дилерских площадках и аукционах Южной Кореи перед покупкой можно провести детальный комплексный осмотр состояния автомобиля и проверку чистоты его истории специалистами по подбору. Поэтому не стоит переживать о состоянии купленного автомобиля, вы не получите "кота в мешке".